原标题： 重庆 在建的 一座 大桥， 全长1403.8米， 海内 最大 跨度公轨两用悬索桥

重庆这座都市现如今的成长很是的精彩，知名度很高，已经成为一座网红都市了，重庆的美食、美景每年都吸引着许多的旅客前来，固然今朝重庆的成长简直长短常的不错，可是在以往重庆却因为交通问题成长的不是很精彩，重庆它地处地处中国西部、长江上游，素有“山城”和“桥都”的称谓。

在重庆建筑阶梯交通是较量坚苦，阵势忽高忽低，还常常的需要跨江，在以往我国建桥技能还不是很完善的时候，建筑跨江大桥的难度很高，不外如今海内建树长江大桥的技能已经较量的完善，也有越来越多的长江大桥在重庆建筑起来了，重庆桥都的名称是实至名归的。本日就为各人先容一座重庆当下正在努力建筑的长江大桥。

这座长江大桥名叫“郭家沱长江大桥”，这座大桥它毗连重庆市江北区郭家沱与南岸区峡口镇，整个工程走向是这样的，它南起茶园立交，经兴塘立交、峡口立交，超过长江后，北至花红湾立交，线路全长约莫为12.7公里，个中长江大桥长度约莫为1403.8米，主跨到达了720米，它是今朝海内跨度最大的公轨两用悬索桥。

郭家沱长江大桥是一座公轨两用大桥，它的上层是双向8车道的汽车通道，基层为轨道8号线过江通道，这座大桥在2017年底的时候就已经动工建筑了，估量将会在2022年通车，不外详细的通车时间还得依照施工的进度来抉择的，好比说在本年因为疫情的缘故，希望必定就比原打算放慢了一些。

郭家沱长江大桥它将来建成之后，必定会成为重庆的又一个打卡点，大桥在设计的时候，为了越发的贴合广阳岛的“长江风光眼、重庆生态岛”的定位，将桥塔以“门楹纳水”作为设计的主题，将水的元素融入到传统的门式桥塔中，形成圆润的塔身表面，造型雅观且奇特。

现如今重庆人们从郭家沱到南岸茶园要从寸滩大桥绕行，或许需要40分钟的时间，比及日后郭家沱长江大桥建筑完成之后，车程将会缩短至五分钟，极大的提高了通行效率，也缓解了重庆的交通压力。各人对付这座大桥的建筑是不是很等候呢？ ， 韩国旅游网

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