“完全不领略，怎么此刻尚有人买油车”？

这句话出自于2021年12月18日蔚来汽车某勾当的媒体相同会中，由蔚来汽车首创人兼CEO李斌亲口说出的，此话一出，便引起了多方热议。并且，李斌还反问，传统汽油车除了“汽油味”，尚有什么好的呢？

作为一个新能源规模的“新秀”，李斌此番言论好像有着“燃油车该当被裁减”的感受，这才激发了网友们的一番接头，不少人认为，固然新能源汽车近几年来，确实十分受接待，但事实上，今朝市场中最“主流”的，仍旧是燃油车。

燃油车仍是“主流”

从保有量上我们就能看得出来，按照官方发布的数据，停止2021年第三季度末，我国灵活车的保有量已经到达了3.9亿辆，个中，汽车为2.97亿辆，而新能源汽车仅仅只有678万辆，约莫占据了汽车的2.28%。

从这就能看得出来，如今市面上绝大大都车仍旧是传统燃油车，比拟来看，新能源汽车并不多。并且，不只仅看保有量，传统汽车的销量也跨越新能源车不少。

从汽车家产协会发布的数据来看，2021年的前11个月，我国传统汽车的产销量均在2317万辆以上，而新能源汽车则别离只有302.3万辆以及299万辆。这么来看，传统汽车今朝还没有到被“裁减”的境地，还占据汽车市场的主流职位。

不外，如今占据主流，不代表将来依旧如此，究竟我国传统汽车的成长过程比近些年才“异军突起”的新能源汽车要久的多。并且，如今新能源汽车的成长势头好像比传统汽车的还要更好。

同样是前11个月的产销量，比拟2020年的同期的数据，汽车小幅增长3.5%、4.5%， 旅行网，而新能源车则直接增了1.7倍，可见，新能源汽车正在迅速在市场内扩张。安永就曾宣布过一份预测陈诉，暗示到2033年，电动汽车将成为全球市场的“霸主”。

并且，据AI模子的预测，到2045年，全球将仅仅只有不到1%的非电动汽车，也就是说，当时候传统燃油车真的就到了被“裁减”的边沿了。虽然，这不只仅是因为越来越多的人买新能源汽车，而是因为，很多国度以及很多汽车品牌，逐渐也会遏制出售燃油车。

多国、多品牌发布停售时间表

近几年来，多个国度其实都公布了一份“停售时间表”，而停售的就是传统的燃油车，由于电动化的不绝加快，各个国度都在向新能源电动汽车规模发力。

个中包罗法国、德国、西班牙、英国等等国度，都即将在2030年开始的10年内，慢慢将燃油车裁减，直接公布克制出售燃油车，而荷兰以及挪威则是更早一些，暗示到2025年，也就是4年后，就要禁售燃油车了。

不只仅是各个国度，很多汽车品牌也抉择将来不再出产、出售传统燃油车了。譬喻奥迪品牌，将在2033年遏制出产内燃灵活员机，而作为奥迪母公司，公共汽车也在采访中透露，到2033年后将慢慢在欧洲停售燃油车。

另外，通用汽车旗下雪佛兰、别克、凯迪拉克等品牌也给出了2035年的时间点。诸如此类的品牌以及国度尚有不少，陪伴着他们的逐渐改变，燃油车“退出”市场好像已经成为了板上钉钉的工作，那么，我国呢？

我国也早已展开动作

我国作为新能源汽车的出产、销售大国，对付电动化的机关自然也早已开始，在2017年的时候，工信部不付账就曾暗示，我国已经开始研究传统燃油车停产时间表了，并且我国的海南省也早在2019年时确定，将在2030年时全省禁售燃油车。

不只仅如此，就连中科院院士欧阳明高都提出发起该当禁售燃油车，可见，我国将来也很有大概全面“裁减”燃油汽车。不外，也有专家认为，我国不应当全面禁售燃油车，究竟我国事一个炼油大国，汽车利用场景假如没有获得公道保障，那么汽油的需求一定会淘汰，我国石油家产会受到必然的影响。

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