原标题： 地铁将 迎来“停建潮”？地铁申建， 都市 需要 到达“三项” 要求

各人应该都传闻过，我国有一个“基建狂魔”的称谓，主要是因为我国的制造业以及基本建树成长“突飞猛进”，宽大网友才给以了这样的称谓。可是要从数据上来看，这个称谓其实并不浮夸。

从百度百科的资讯来看，我国拥有全球第一的高铁总里程，《中国策划报》此前暗示，到2021年底， 我爱去旅游网，我国铁路总里程或将到达15万公里，而高铁也将到达3.96万公里；

同时，在全球最高的100座桥梁中，高出80%都在我国；尚有我国的种种“世界级工程”：南水北调、三峡大坝等等，这些都足以证明我国“基建狂魔”的名不虚传。而与此同时，我京城市内轨道交通的建树，也是飞速成长。

都市轨道不绝成长

陪伴着城镇化历程的加快，我京城市轨道交通数量也越来越多，百度百科暗示，停止2021年11月3日，我国已开通了79个都市轨道交通系统。

同时，都市轨道交通协会的最新数据显示，停止2021年第三季度末，我海内陆地域，已经有49个都市投运了城轨交通线路，总长度已经到达了8553.4公里，个中，人们最常搭乘的地铁占据主要职位，总长度高达6737.7公里。

个中，包罗广州、北京、成都、上海在内的4座都市，轨道交通运营的线路长度均已经高出了500公里。对付一座都市，以及都市内的住民来说，地铁算得上是最便捷的民众交通东西了，不只利便出行，甚至在地铁站周边的房价，还会比其他处所要高一些。

最主要的是，对付人们来说，有没有地铁好像已经成为了都市是否发家的一个依据。因此，近些年以来，不少都市纷纷申建地铁。

从数据上来看，2015年时，我国仅仅只有26座都市开通了城轨交通，而到了如今，就已经到达了49座。也就是说，5年多的时间，有13个都市制作了地铁。不只如此，前瞻财富研究院的陈诉显示，2021年的下半年，我国还将有1个都市新增500公里长度的城轨交通。

很有大概到年底，我国将有50座都市拥有城轨交通，这个数据但是不低了，照此成长，将来全国拥有地铁的都市范畴还将继承扩大下去。不外，在还没加快扩大之前，地铁的建树好像就已经要被国度“叫停”了。

地铁大建时代或终结？

说是“叫停”，其实也不是全面遏制，而是不能随随便便制作地铁了。就在2021年9月，浙江省就宣布了一份意见，个中就对付地铁制作提出了有关内容。

意见暗示，都市轨道交通的建树该当公道，任何来由包罗铁蹊径等等变相制作地铁的项目，都属于违规制作。同时，即便要制作地铁，也要科学思量局限，不能“超额支出”，太过超前。

尚有就是，地铁的支线不应当有过长的长度，也不要将地铁线路一直向都市外部延伸，雷同于未开拓地域，可能是郊区，都不应当建筑地铁等等。而对付这些内容，有专业人士也给出了阐明。

主要就是说，将来各个都市之间建树地铁的“攀比民俗”或者将被直接割断，并且，从前我们的“地铁大建”时代，或者要在此迎来“终结”了。虽然，不只仅是浙江省一个地域，全京城是如此。

因为我国官方部分此前也明晰提出了，主要针对轻轨、地铁等等在很多处所呈现的“建树潮”，暗示不得违规变相制作。这无疑是让很多都市的“地铁梦”破碎，而这些文件的出台，或者也会让我国很多都市的地铁迎来“停建潮”。

申建门槛在提高

虽然，有切合条件的，想要申建地铁的都市，照旧可以建树的，只不外，如今的申建门槛已经提高了，申建“难度”变得比从前还要大了。因为我国今朝现行的地铁申建“尺度”，就是已经提高难度的“版本”了。

在这个尺度中，主要要求了三项：第一，GDP高出3000亿；第二常住人口高出300万；第三，一般民众财务预算收入高出300亿元。凭据这样的尺度，我国绝大大都都市直接“失去资格”。

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