原创 为什么我国又要入口石油，又要出口石油？卖的价值比买的还要低？

2021-12-13 20:33:41

历颠末两次油价下跌后，如今的汽油价值跟班前比降了不少，可是对付宽大车主来说，仍旧不低。按照东方财产网数据，12月4日调解后，汽油价值仍旧处在8120元/吨的“高位”上，柴油则为7115元/吨。

不外12月17日，我国制品油价值又将迎来一轮调解，有阐明师暗示，此次调解后油价将会继承下降，宽大车主们应该会很乐意听到这个好动静。不外，即即是价值下跌，跌幅也不会太高，各地如今的汽油价值都在7元以上，要想回到“6字头”时代，恐怕很难了。

不少人不能领略，我国也是石油产出的国度之一，每年的石油原油的产量也并不低，怎么汽油价值照旧节制不了呢？

产量不变，需求量高

说起来，我国的原油资源固然没有一些大国那么富裕，并且我国原油产量也有高有低，但总体来说照旧很不变的。从国度统计局的数据来看，2015年时，全年原油产量到达了2.14亿吨以上，已经是连年来较高的产量了。

自2016年后，原油产量开始下降，2020年为1.94亿吨阁下，而2021年的前10个月表示还可以，到达了1.66亿吨阁下，同比还增长了2.5%。这个数据看着复杂，但跟我国的需求对比，仍旧是“杯水车薪”。

要知道，石油家产可不只仅跟我们平时开车利用的汽油、柴油有关，包罗交通、能源、农业、修建等等规模，都是对石油有着庞大需求的。因此，工农业成长得越好，我国石油的需求量、耗损量就越高，从海关以及国度统计局的数据来看，到2020年，我国的消费原油的数量就已经到达了7.36亿吨。

而2021年上半年，也是到达了4.62亿吨。比拟上文的产量，绝对是远远不足的，因此很长一段时期，我国的原油需求都很“依赖”入口。可是很有意思的就是，我国入口原油的同时，还在一边出口原油，这个现象令人十分不解。

一边入口一边出口？

我们先来看看出口，从国度统计局来看，2011年开始，一直到2020年，我国原油入口量始终泛起增长的趋势，到2020年时，我国入口量已经到达了5.42亿吨以上，可见，我国自产原油加长入口原油，才差不多够满意我国的需求量。

而按照海关数据，2021年的前11个月，我国同样入口了约莫4.66亿吨原油，虽说同比略有下降，可是仍旧处在高位中。那么既然入口原油才气委曲满意我国的耗损，为何又要出口呢？并且出口的价值仿佛比入口的还要低，这莫非不是自相抵牾吗？

事实上，我国简直在一边入口一边出口，且出口的单价近两年以来，确实也并不高。按照海关总署的数据，2021年上半年，我国石油出口单价约为380美元/吨，而入口单价则到达了440美元/吨；

2020年同样如此，出口金额为294美元/吨，入口金额为309美元/吨。放眼看去，2015年、2017年、2018年、2019年，2020年以及本年上半年，我国的原油出口单价都比入口单价要低了不少。

这到底是为什么呢？

并不自相抵牾

实际上， 海南州旅游网，无论是一边入口一边出口，照旧“高买低卖”都并不自相抵牾，首先，我国原油出口量长短常很是小的，跟入口量对比就是“小巫见大巫”，即即是在出口量较高的2011年，也仅仅只有252万吨，并且从今朝来看，我国石油出口量还更少了一些。

2020年我国出口了164万吨原油，而2021年上半年则是出口了59.46万吨原油，所以说，出口其实对付我国整体的石油需求没什么太大的影响。

其次，今朝来看，我国的主要原油出口地较量牢靠，从成长计谋方面思量，我国对外出口石油不只是一种“援助”，同样也是扩大我国在国际上的综合职位的一种“手段”。

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