原标题：​“充电桩一哥”特来电要 上市， 背靠 创业板第 一股 可否 开启 成本盛宴

给蔚来、小鹏、抱负充电是门好生意吗？

作者| 刘钦文

编辑｜蔡 真

来历 | 野马财经

曾创建深交所创业板首家上市企业的于德翔即将迎来本身的第二家上市公司。

3月8日，特锐德（300001.SZ）宣布2021年年报，与年报同时宣布的尚有分拆子公司特来电赴科创板上市的通告。13年前于德翔靠铁路系统发财，多次登上“胡润百富榜”，到2020年，据胡润百富榜显示，于德翔财产值为48亿元，在青岛市排名第三。

特锐德在2009年10月30日登岸创业板，股票代码300001，是深交所创业板第一股。上市首日大涨84.87%，最高64元/股，顶峰时到达400亿元市值。

图源：特锐德官网

2014年，特锐德由传统变电设备杀入新能源供电设备规模，创立子公司特来电新能源股份有限公司（下称“特来电”），主要从事新能源汽车充电网的建树及运营。回过甚来看，这一年可以说是新能源车元年——蔚来于2014年11月创立，小鹏于2014年创立，抱负于2015年7月创立。

按照充电同盟的统计，停止2021年12月31日，特来电累计充电量打破110亿度。仅2021年充电量超42亿度，市场份额38.34%，排名全国第一；在民众充电规模，公司运营充电桩25.23万台，个中直流充电桩数量15.15万台，市场份额32.24%，排名全国第一。

特锐德今朝市值200亿元阁下，与顶峰时期对比靠近腰斩。分拆子公司上市能让这家老牌电气设备公司抖擞“第二春”吗？

特来电比年吃亏修改财报，深交所发函问询

和火热的新能源备受追捧也备受质疑一样，特来电的业务也一波三折。

2015年国度种种政策津贴下，新能源汽车市场火热，特来电也选择进入新能源汽车销售和运营市场，选择和祥瑞等新能源汽车厂家相助售车。但跟着造车三兄弟、特斯拉等新型新能源车型的呈现，市场竞争加剧，特来电选择退出新能源汽车销售市场，于2017年起转而进入为新能源车处事的充电桩市场。

但就在退出新能源汽车销售市场的进程中，特来电产生消费者举报其疑似骗补事件。为消化和处理留存的新能源汽车，特来电同时回收销售、以租代售、转为牢靠资产对外策划租赁、自用等多种方法。

个中以租代售的营销方法至今仍被认为存在必然的法令和税务风险。特来电也不破例，据裁判文书网显示，以“特来电”为要害词，共有341篇文书，大部门为消费者与特来电、淘汽云修的交易条约纠纷。

图源：裁判文书网

2017年3月，天津特来电公司与田建永代表的淘汽云修公司订立《新能源汽车租赁条约》，约定特来电向田建永出租众泰云100S车辆100台，租赁期限2年，起租日为2017年3月25日，租金为398万元。期间车辆的所有工钱特来电公司， 乌海旅游网，田建永只拥有利用权。

但田建永在得到100辆车后便对其举办了宣传售卖，宣传中声称“众泰云100s纯电动官方指导价16.99万元，当局津贴后5.99万元” “只要在我公司购置此款电动车——售车款天天以千分之1.5的比例返还给您(两年半购车款6万元全部返回)。相当于免费送您一辆车。”

于是2017年4月18日，消费者之一胡先生与淘汽云修签订购车条约，但无法举办过户。直到两年后胡先生发明依然不能过户，且购车款也并未返还，遂将特来电、淘汽云修告上法庭，质疑特来电和狡骗财云修消费欺骗财以及骗取国度津贴。

据2021年年报显示，特锐德活动资产中新能源汽车津贴款余额5.18亿元。

最终法院讯断，胡先生的返还车款及三倍抵偿诉求被驳回。对付主张特来电公司与淘汽云修为骗取国度津贴同谋欺骗财消费者的上诉意见，认为国度有对电动汽车举办津贴的相关政策，无法以此认定特来电与淘汽云修组成消费欺骗财，其该种行为应由国度相关部分举办审查禁锢。二审维持原判。

骗补质疑特锐德并未对外作出回应，但在最新特锐德宣布的回覆函中提及，公司新能源车辆的后续过户事情主要由销售部分认真，2020年600多辆车辆过户环境未实时转达至财政部分，且由于租出车辆的丢失损失由承租方包袱，现上述车辆的所有权已归承租方所有。

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