原标题： 物流“国度队” 来了，“ 阿里系” 快递要解体？刘强东 预言会 成真？

我国的物流体系跟全球多个国度比拟，都是压倒一切的，对付绝大大都人来说，光从日常收发快递的数量和速度看就能感觉获得。据悉，到2021年12月8日，从国度邮政局的及时监测数据来看，2021年我国快递业务量已经打破了1000亿件。

这个数量可以说是缔造了一个“新高度”，同时，快递数量的不绝增加，也支撑着我国农产物、网上零售额等等也登上一个“新高度”。并且，在快递体系越来越完善的本日，我国也涌现出一批优秀的行业知名企业。

今朝来看，我国共有8家上市快递企业，个中有3家后果出格出彩，不只年业务量在100亿件以上，年收入的局限更是在1000亿元以上。快递行业的发家，自然就是我国物流体系完善的一大浮现，而如今，又有一家物流业“巨头”创立了。

物流“国度队”：拥有全球领先局限

就在2021年12月6日，一家名为中国物流团体的央企正式创立，可以说是整个物风行业内的第一家“国度队”企业。虽然，“国度队”这个名号可不只仅是因为它是央企，而是因为其拥有的非同寻常的实力。

今朝来看，中国物流团体的局限长短常大的，旗下分支机构已经高出了600个，不只仅在我国30省内拥有策划网点，就连外洋的五大洲也遍布，可见，该团体的业务不只仅是包围全国，而是包围全球。

同时，在物流实力这方面，中国物流团体拥有120条铁路专用线，42座期货交割客栈，约300万辆整合的专业公路货运车辆，且整合后，其团体拥有的仓储面积可以高达近千万平方米，仓储资源同样遍布全球。

这样的实力，别说在我国拥有重要职位了，就算放眼全球，也是处于全球领先的实力。最主要的是，该团体的业务规模也是十分遍及，不只仅是纯真的运输配送，从仓储到包装，从运输到国际货代，甚至是电子商务、跨境电商也涉及。

既然说到了电子商务、跨境电商，也就是说，中国物流团体的创立，不只仅会改变我国物风行业的近况，对付我国的快递市场，也会造成必然的影响。而人们最好奇的，那就是会不会对当下包罗顺丰、通达系这些快递行业巨头造成影响呢？

“阿里系”人多势众却濒临“解体”？

在探讨该团体和快递市场的影响前，我们要先相识一下当下快递市场的近况。说起来，今朝市场中处于“一线”职位的快递企业照旧不少的，譬喻顺丰快递、京东物流、新崛起的极兔速递以及“阿里系”快递。

只不外，自极兔速递这个“新人”近两年在快递市场初出茅庐之后，快递市场的名堂就已经产生了改变，个中“阿里系”快递，好像已经开始了“解体”。什么是“阿里系”快递？其实就是我们熟知的“四通一达”。

今朝来看，阿里巴巴间接持有申通25%的股份；持有中通8.7%的股份；持有圆通12%的股份；持有1.99%韵达的股份；百世快递“卖身”之前，阿里也是持有其33%的股份。而从百度百科的资料来看，阿里巴巴旗下天猫平台的快递根基都是这几家快递公司经办的。

按理来说，“阿里系”快递背靠淘宝、天猫等等，生意理应不错，但是跟着极兔入局，价值战开始，“阿里系”快递利润逐渐被压缩，除了比年吃亏的百世以外，申通、韵达、中通在2020年的净利润也均有差异水平的下降。

而百世更是直接被“卖身”给了极兔，就在12月10日，百世暗示极兔已经持有百世100%的股份，而本来的股东包罗阿里巴巴在内，已经全部退出，至此“阿里系”的“四通一达”也酿成了“三通一达”。

一旦“阿里系”快递逐渐“解体”，那么整个快递市场的名堂一定产生雷霆万钧的改变，实际上早在多年前，京东首创人刘强东就曾暗示，将来市场上只会存在两家快递公司，一家是京东，另一家是顺丰。

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