原标题：滴滴 上市 半年考惆怅， 新笔趣阁，港交所上市可否成 转机？

非凡时期的业绩报表或者参考代价有限，但也能让我们清晰地看到，滴滴为半年前贸然赴美上市所支付的价钱。

作者 | 李白玉

编辑｜高岩

来历 | 野马财经

寂静181天之后，滴滴给出了本年下半年被遏制新用户注册后真实的财政状况。

12月30日，滴滴披露了未经审计的2021年第二季度、第三季度业绩。财报显示，2021年第二季度，滴滴的总收入为482亿元，第三季度的总收入环比下滑11.48%至427亿元。同时，在非通用管帐准则口径下，滴滴二季度吃亏23亿元（调解息税摊销前），三季度吃亏为75亿元，去年同期吃亏则为0.17亿元。

除此之外，滴滴再次披露启动纽交所退市及港股上市相关筹备的动静：董事会支持滴滴从纽交所退市，已核准该公司举办相关事情，董事会也授权滴滴启动在香港主板上市的筹备事情。

在财政数据之外，滴滴还披露了一个备受存眷的信息：阿里巴巴董事会主席张勇辞任滴滴董事一职，由阿里巴巴总监张毅接任。

中国出行业务第三季度转亏，牺牲利润保市场局限

滴滴当前收入由三部门组成，中国出行业务为焦点业务，包罗中国地域的网约车、出租车、代驾温顺风车等；国际业务对标Uber提供内地网约车和外卖处事；共享单车、车服、货运自动驾驶和金融处事等全部被归为其他业务。

详细来看，中国出行业务在第二季度收入为448亿元，占总收入比例约93%；中国出行业务第三季度收入为390亿元，同比下滑5.11%，环比下降12.93%，直接导致了滴滴整体业务同比下降1.67%。

可以看到，上市激发的禁锢风浪，对滴滴焦点业务的造成了不小的攻击。本年7月，因存在违法违规收集利用小我私家书息问题，滴滴出行App被下架。停止今朝，滴滴被下架的时间已经靠近6个月。在此期间，由于用户无法下载App，滴滴的用户拉新和订单增长险些处于停滞状态。从单量局限上看，2021年第二季度，滴滴中国出行业务的总单量局限为25.7亿单，第三季度环比淘汰约8%至23.56亿单。

而在滴滴新用户增长停滞期间，多家出行平台开始大笔融资，而且掀起一小波津贴飞腾。为了保住滴滴中国出行业务现有市场局限，滴滴不得不加大津贴，最直观的表示等于第三季度滴滴销售用度率高居不下。

财报显示，2021年第三季度，滴滴的销售用度支出44.41亿元，销售用度率为10.41%，同比晋升4.29个百分点。

加大津贴投入必然水平上也导致了滴滴中国出行业务在第三季度转亏。财报显示，第二季度，滴滴中国出行业务实现盈利17亿元，在但第三季度，该项业务由盈转亏，吃亏0.29亿元。

第三季度，滴滴国际业务与其他业务收入有所增长。个中国际部分的总收入10亿元，环比增长25%，同比增长92.43%；其他业务的总收入为27亿元，环比增长2.8%，同比增长51.26%。个中，国际业务不受禁锢太大影响，仍在快速增长中，无论是单量照旧单均金额，在去年疫情低基数之下，同比增速仍然较快。

滴滴国际业务和其他业务固然保持了增长，但吃亏金额仍在扩大。滴滴国际业务方面，第二季度吃亏12亿元，第三季度吃亏扩大至18亿元；第二季度，滴滴其他业务吃亏28亿元，第三季度则吃亏57亿元。

别的，第三季度，滴滴的自行车和电动自行车共享业务还发生了22亿元的资产减值筹备，也进一步挤压了其利润空间。

值得留意的是，已经收缩的橙心优选带来投资吃亏，滴滴在第三季度确认了208亿元净投资吃亏。橙心优选曾是滴滴旗下的社区团购业务，由于政策变革且前期投入大，滴滴上市前已经将这一业务剥离出了公司上市主体。

总体来看，在橙心投资吃亏、加大津贴以及资产减值等配合影响下，滴滴2021年第三季度归属于普通股股东的净吃亏到达了306亿元。

来历：罐头图库

网约车市场硝烟回复？

滴滴出行App被下架后，为了争夺滴滴市场份额，本已偃旗息鼓的网约车行业又一次呈现津贴拉新的小高潮。

美团打响了第一枪，本年7月美团打车App从头上架多个应用商场，还拿出了“新客首单低至1折”、“新司机注册免佣7天”、“邀请新司机注册可得8888元现金”等等津贴政策。从此，高德打车、享道出行、哈啰出行等也跟进大笔砸钱“拉新”。

免责声明：本站部分内容及图片来源于网络，是出于传递更多信息之目的，仅供参考。如发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们联系，我们将及时更正、删除，谢谢！