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快递到底能不能挣钱？

在极兔入局之后，快递行业发作“价值血拼”的配景下，作为“三通一达”的老大，3月17日中通快递发布了2021年第四季度及全年的财报。

这份财报显示了中通快递盈利的财政近况，这出乎许多媒体料想。究竟2021年快递行业的要害词就是“血拼”和“贬价”，预期吃亏的公司触目皆是。

在这种环境下，中通快递实现创世界记载的年收件223亿，营收和利润也再创新高，确实是取得了不错的后果。

财报数据显示，2021年第四季度，中通快递的营收为92.17亿元，同比增长11.6%；全年中通快递的营收为304.05亿元，同比增长20.6%。

利润方面，2021年第四季度，中通快递的净利润为17.47亿元，同比增长35.5%；2021年全年，中通快递的净利润为47.01亿元，同比增长8.7%。

最新财报显示，中通快递全年包裹量增长约53亿件至223亿件，同比增长31.1%，这也是世界首家收件数量高出200亿件的快递公司。中通快递暗示，其2021年市场份额达20.6%，稳居第一。

因此，中通快递团体首创人、董事长兼首席执行官赖梅松暗示，“跟着业务的尺度化和数字化水平晋升以及综合物流本领成长，我们有信心以更优的效率承接更多市场增量，并实现比同行更大的盈利占比。”

不外，在业绩一片向好的同时，中通快递还不到安枕无忧的时候。

1、表示不错的业绩

客观来看，中通快递的最新财报称得上一份不错的后果单。

财报显示，2021年，该公司实现毛利65.89亿元，较去年的58.37亿元增长12.9%。但毛利率有所下降，从2020年的23.1%淘汰至去年的21.7%，主要是由于竞争导致的单票价值下降被本钱效益晋升所部门抵销。

个中，中通快递调解后的净利润同比增长7.8%，达49.5亿元，这在“三通一达”中是最高的，也在加盟制物流企业中排行前列。

从收入布局来看，中通快递收入中最焦点的是快递业务。2021年全年，中通快递焦点快递处事收入增长23.7%，该增长是由于包裹量同比增长31.1%以及主要由包裹重量下降及增量津贴所导致的单票价值下降5.7%的综合影响所致。

但另一个“货运署理处事”收入较去年淘汰17.9%，该淘汰主要是由于新冠疫情之后跨境电商需求和订价逐渐趋于常态化所致。

今朝，中通快递的硬件及网络机关已经完成扩容。停止2021年12月31日，揽件/派件网点数量高出30400个；直接网络相助同伴数量为5700余名；干线车辆数量约为10900辆，为自有车队；分拣中心间干线运输蹊径为约3700条；分拣中心的数量为99个，个中88个由公司运营，11个由公司网络相助同伴运营。

图 / 摄图网，基于VRF协议

因为这样的硬件和网络建树，在转运本钱上，中通快递陈诉期内的单票分拣本钱对比2020年下降1毛，为0.3元。但单票运输本钱对比2020年增加了1毛，为0.52元。

对此，该公司表明称，运输本钱较去年有所增加的原因，主要由于高运力车辆利用率晋升和路由筹划优化带来的运营效率改进，被国度敦促经济苏醒而实行的过盘费减免政策（于2020年2月中旬生效并一连至5月初到期）及柴油价值上涨所抵销。

“公司的本钱布局保持不变和高效，打点用度占收入的比重下降0.2个百分点到5.4%。全年成本开支共计93亿元，策划性现金流同比增长45.8%，到达72亿元。我们公道估量2022年的策划性现金流将高出成本开支金额。”中通快递首席财政官颜惠萍暗示。

按照财报，2021年，中通快递在基本性建树上的成个性支出继承提高，达93亿元，个中地皮和修建物的支出占比约75%，比去年提高了57.2%。而车辆和自动化设备的成个性支出有所收窄，别离对应6.1亿元和16.0亿元。

正因为这样投入的支撑， 美国我爱去旅游网，基于当前市场条件和运营环境，在财报里中通快递预测2022年的全年包裹量将在263.0-276.4亿件的区间，对应同比增长18%-24%，依然是中国市场第一。

2、单票双减的现实

固然这份后果单颇为亮眼，但在某些环境下中通快递仍存在成长的隐忧，尤其是在单票收入和利润上。

究竟作为快递公司，担保单票收入不变且利润能不绝增长，才是支撑一家快递公司康健恒久成长的要害。

在2020年打响的“快递价值战”，尤其是极兔入局之后带来的“猖獗价值战”，中通快递单票收入已经持续7个季度下降。

中通快递2021年的年报显示相应数据变革依然不乐观。

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