原标题： 中国在塔 克拉 玛干 戈壁建“绿色走廊”， 每年 花上 千万，公 路旁设108个水井

塔克拉玛干戈壁作为中国最大的戈壁，小同伴们应该都传闻过。可是你知道吗？在新疆尚有一条塔克拉玛干戈壁公路，它是中国最早的戈壁公路，也是迄今为止世界上最长的贯串活动戈壁的品级公路。

而为了维护塔克拉玛干戈壁公路可以或许正常利用，如今在它的公路两旁已经配置了108个水井房，每年都需要耗费上千万，那这些水井房是干什么用的呢？

塔克拉玛干戈壁公路，也被称为塔里木戈壁公路。它并不可是指一条公路，而是4条。第一条公路是轮台县到民丰县的戈壁公路，第二条公路是阿拉尔市到和田县的戈壁公路；第三条是斜线南部，阿拉尔市到且末县塔中镇的戈壁公路；第四条是尉犁县到且末县的戈壁公路。

塔克拉玛干戈壁公路的北边与轮南油田公路网和314国道相连通，这一段间隔是522公里，整条公路南北可以直接贯串号称“灭亡之海”的塔克拉玛干大戈壁。

不外，塔克拉玛干戈壁公路主要是以轮台县到民丰县的戈壁公路为主。这是4条公路中最早的一条，1993开始动工，1995年就通车了，另外也是如今利用率最高的一条，全长552公里。

一路上不只可以或许看到一望无垠的壮阔戈壁，还能看到成片瑰丽的胡杨林。可是当初想要在“灭亡之海”塔克拉玛干大戈壁建公路并不是件容易的事。首先要思量的就是防沙问题。于是在制作的时候，在强基薄面布局的施工工艺的基本上，又回收了芦苇栅栏和芦苇方格等要领来固沙，这些技能都被做到了世界领先程度。

而公路建好了之后，日常维护也是个问题，因为戈壁具有活动性，好不容易建筑起来的公路会很容易被戈壁从头给掩埋起来。于是，为了掩护生态情况，也为了维护戈壁公路的流畅，塔克拉玛干戈壁公路的两旁种植了大量的绿植，总量已经高出了1800万株，被誉为世界上的第一条“戈壁绿色走廊”。

可是如此多的绿植想要存活，日常浇灌却是个大问题，究竟塔克拉玛干戈壁年平均降雨量只有25毫米，年平均蒸发量却是降雨量的150倍。

为了办理浇灌生态林的问题，相关部分在塔克拉玛干戈壁公路的两旁配置108个水井房，平均每3到4公里就配置一个，然后再回收滴水浇灌技能来灌溉路旁懦弱的防护林。

而为了担保有足够的水举办灌溉，天天根基上是12个小时不中断地抽水，天天抽水呆板柴油的耗损量就在60毫升阁下。不只如此，水井房也是需要关照的，每处水井房都有一对伉俪认真，他们既要照管好地址的护水站，同时也要确保本身所管水井房认真灌溉的防护林滴灌管线是完好的。

因此，这一系列操纵下来，每年在浇灌和养护生态林上面的投入就高达2000多万，维护用度实在是高。

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而之所以花如此大的价钱建筑和维护塔克拉玛干戈壁公路，是因为如今这里已经是我国石油勘察开拓的主疆场。中石油、中石化都在这周边有油田，像是轮南油田、塔中油田等都在塔克拉玛干戈壁公路沿线。

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