原创 董明珠造车又失利？谜底正相反，半年销量全国前3，她“赌”对了

2021-12-19 18:18:37

众所周知，如今我国的汽车数量局限越来越大，据有关资料数据显示，停止2021年9月末，我国的汽车保有量达2.97亿辆，在全国约4亿的灵活车保有量中， 黄山旅游网，占比达76%，可以说局限很是惊人。

同时据相关资料显示，今朝我国汽车保有量超100万的都市已高达76个，同比2020年同期增多了7个都市，别的这76个都市中，有34个都市的汽车保有量超200万，有18个都市的保有量超300万，可以说从这些数据中，不丢脸出我国汽车行业的火热。

别的汽车行业的火热从各大汽车企业的业绩数据上也可见一斑，以长安汽车为例，据其三季报数据显示，2021年前三季度中，长安汽车实现营收达791.99亿元，同比增长了41.83%，其净利润则达29.92亿元，局限相当大。

而这火热的市场自然吸引了不少成本和企业的留意，甚至有不少企业开始了跨界造车，像小米、苹果等均在个中，但假如说这几个企业选择跨界造车还可以让人接管，那有一个企业选择跨界造车就完全出乎人们的料想了，这个企业就是格力团体。

业绩差强人意

作为我国电器“三巨头”之一，一直以来格力团体都以其空调产物为主打，更是曾得到过“空调之王”的称号，可是让许多人没想到的是，如今的格力电器已经在本身最擅长的空调规模里被逾越了。

据格力团体的三季报数据显示，2021年前三季度中，格力电器实现营收达1381.35亿元，同比增长了9.73%，净利润则实现了156.45亿元，同比增长了14.21%，看起来算是相当不错的数据，可是对比美的团体，格力团体就不免有些差强人意。

据美的团体的财报数据显示，2021年前三季度中，美的团体实现营收达2629.43亿元，同比增长了20.57%，同时其净利润实现了234.55亿元，同比增长了6.53%，可以说无论是业绩局限照旧增速，都完全压了格力一头，尤其是在空调规模，美的团体的空调线上市场份额达34.8%，线下份额则达35.8%，完全保持领先职位。

初期表示不佳

主要规模的失利不只让格力团体的市值不绝下降，也让格力和它的“掌舵者”董明珠饱受质疑，尤其是在董明珠斥资130余亿试图收购银隆新能源，筹备机关新能源汽车规模后，相关质疑就变得更多了起来。

固然第一次收购因为被股东反对导致收购失败，可是很快董明珠又连系商界几位“大佬”再次对银隆新能源提倡收购，那么这家新能源汽车企业到底是何方神圣，会引得董明珠执意收购呢？

其实与大大都新能源汽车企业差异，银隆新能源并不是一个出产新能源轿车的企业，而是主攻电动客车规模，对比其他新能源规模，电动客车的竞争敌手不算对，这也让银隆新能源一开始的成长顺风顺水，可是很快因为太过扩张加上业绩表示逐渐糟糕，银隆新能源的债务问题逐渐加剧，甚至连IPO都失败了，这也让许多人认为这是董明珠的又一次失败。

她“赌”对了

可是强势的董明珠并没有认输，反而选择加大投资力度，据有关资料显示，格力团体以18.28亿元的价值竞购了银隆新能源30.47%的股权，加上董明珠之前持有的17.46%，格力团体总计持有银隆新能源30.47%的股权，将其变为本身的控股子公司。

同时在2021年11月份，银隆新能源正式改名为“格力钛新能源股份有限公司”，可以说这代表着格力团体正式进入了造车规模，那么为什么董明珠和格力团体要花大力大举气收购一个表示不是很优秀的新能源企业呢？是决定失误吗？

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