自去年12月末新能源车专属保险上线以来，保费涨跌的争论热度一连上升。

保费到底是涨了是跌了？投保人的感觉并纷歧致。然而，无论保费涨跌，一个确定的事实是，保险营销员所能拿到的佣金却呈现了大幅下降：一单生意业务完成后，他们可得到的佣金“险些为零”——这好像预示着，新能源车险价值越发透明白，营销员可以或许机动抉择车险价值的时代趋于尾声。

“新政”之下，车企、险企、消费者及保险一线销售人员，都在从头构建车险“食物链”。

新能源车保费，到底涨了照旧跌了？

元旦前后的新能源车市场，保费已经开始了调解。

小鹏汽车销售人员方楠很必定地汇报《财经天下》周刊，售价在25万元至27万元间的小鹏P7，保费已经过三四千元涨到了五六千元，“平均涨幅在两三千元间”；而车价在30万元阁下的岚图FREE，其车险保费“涨幅不大”，与价值略低的小鹏P7险些持平，约为6400元。岚图汽车的事恋人员暗示：“以后前的6000元涨到6400元，保费也就涨了几百块钱。”

就在元旦前夕，酝酿许久的新能源车专属保险正式上线。2021年12月27日，12家财险公司首批获准承保新能源车专属车险——而此前，新能源车和传统燃油车是共用同一套车险条款，那些易激发理赔纠纷的电池、充电桩等问题处于恍惚地带，没有得到明晰的保险保障。

为新能源车量身打造的车险条款及费率也已经在12月底出台宣布。这次宣布的条款，共有三个主险及十三个附加险。消费者可选择投保全部险种，也可投保部门险种。

哪吒汽车保险业务部副总监刘德春暗示，从整个行业的基准保费来看，20万以下的新能源车保费下降约在1%至5%之间，车价在20万以上的新能源车，保费大概存在上调。停止今朝，在全国90%的都市中，哪吒汽车的车险保费都是下降趋势。

来自保险业的声音则更为审慎。

在郑州，附属于平安保险的许贺梅说，新能源车的保费是涨照旧跌，都由“系统说了算”，她今朝相识到，新能源车保费已经提价了10%~15%；在长沙，某家老牌财险公司的车险从业者顾不凡暗示，按照公司内部不久前提供的数据，新能源车保费整体有5%至8%的“略有下调”， 叶玄叶灵小说，“新能源车的基准保费总体下降，各家保险公司的折扣系数大概会上浮”。

《财经天下》周刊从人保财险、中华保险、平安保险等获批承保的财险公司的客服得知，保费价值需要提供车主性别、年数、车牌号码、车型、身份证号等信息，“通过测算才气知道每台车的保费价值”。人保财险客服则出格提醒，特斯拉、小鹏汽车无法直接通过电话投保，需要到内地营业厅做进一步处理惩罚。

此前，在新能源车专属保险上线不久，“特斯拉保费暴涨80%”的车险报价震惊了新能源车主。而按照特斯拉销售人员向《财经天下》周刊的澄清，保费涨幅较大的仅仅是在网络曝光的两台车辆，其保费价值已经在后续做了调解。

对此，一位保险行业的人士评价，“假如不详细到投保人身处的地域、用车习惯、投保条款，单单接头保费上涨或下降，其实没有太大意义。”

新能源车险，如何订价？

拥有了专属条款的新能源车险，其订价往往依据出险率和零整比两大因素考量。

特斯拉车主宋濂描写了一个颇为有趣的细节：3秒、5.6秒和8秒的加快度，成为区分特斯拉model3、model 3P及传统燃油车保费坎坷的重要方面。

在汽车启动进程中，model 3可以到达5.6秒的百公里加快速度，“这个速度已经了高出路面95%的车辆”——同样的起步行动，传统燃油车耗费8秒的时间完成绩“算很快了”。而在特斯拉内部，宋濂说，model 3的高机能版本model 3P是比更model 3自己更“吓人”的存在。他给出了高机能版本的数据表示：3秒。较之model 3又缩短了2.6秒，“（驾驶人）甚至大概来不及回响”。

“加快越快，意味着车速也就越快，变乱概率大概更高。”宋濂以为，保险公司也思量到，速度是新能源车大概出变乱的风险因素。反应在保费变革上，“高机能版本的保费涨幅更高，听车友说，最高已经从8000多元涨到了18000多元，而model 3的新车保费则只是贵了几百块钱。”

顾不凡承认这个概念。他说，传统燃油车在起步会有一个变档的回响进程，但新能源车不需要，较快的起步速度也会激发保险公司对付变乱概率的担心。

同时，新能源车这一奇特的结构，也抉择了车主需要“切换”驾驶习惯——这也成为激发交通变乱的重要因素。

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