原标题： 贾跃亭 造车 再遇新贫苦！FF 高管遭SEC 观测， 2021年净吃 亏5.1亿美元

贾跃亭通过造车东山回复之路真是崎岖，FF公司上市时，他也曾回应返国的问题，但如今FF公司成长又碰着了新贫苦，老贾这一次该如何应对呢？

4月1日动静，贾跃亭在美国的造车事业再次碰着新贫苦，法拉第将来汽车公司在3月31日向美国证券委员会（SEC）递交了一份表格，通知对方他们将无法在划定的期限内提交停止2021年12月31日的年度10-K表格（即年度报表）。

贾跃亭

别的法拉第将来汽车公司还透露，他们在2022年2月1日向SEC递交了一份8-K表格（即当期报表），在这份报表递交之后，法拉第将来公司打点团队的某些成员和公司员工收到了美国SEC事恋人员的保全通知和传票。称美国SEC已就出格委员会观测的事项开始正式观测。

遭观测的原因是法拉第将来公司涉嫌向投资者宣布禁绝确信息。

法拉第将来公司同时暗示：“此前曾就出格委员会的观测主动与美国证券生意业务委员会接洽，今朝正全力共同美国证券生意业务委员会的观测。”

SEC曾核准法拉第将来公司的破例条款，该条款要求法拉第将来公司必需在2022年5月6日或之前提交第三季度表格10-Q（季度报表）和表格10-K（年度报表）。法拉第将来公司暗示正在尽力尽快敲定并筹备提交这些报表。

别的法拉第将来公司也披露了他们在2021年的主要财政状况：

估量停止2021年12月31日，年度运营吃亏将在3.45亿美元到3.85亿美元之间。2020年同期的年度运营吃亏为6500万美元，2021年运营吃亏同比扩大了至少431%。

他们表明称运营吃亏的增长主要是因为公司位于加州汉福德工场全面投入贸易出产的本钱增加，开拓和出产将来电动汽车车型的用度增加，某些公司诉讼的特别应计用度以及与放弃某些FF91打算资产（主要是供给商东西、机器设备）有关的资产处理损失。

贾跃亭试驾FF91

法拉第将来公司暗示，他们改造了FF91汽车组件的从头设计，实施了FF91的本钱低落打算。

2021年，法拉第将来公司的净吃亏将在5.1亿美元到5.5亿美元之间，2020年同期的年度净吃亏为1.47亿美元，同比扩大了至少247%。

法拉第将来公司估量，停止2021年12月31日，其现金和现金等价物以及限制性现金约为5.3亿美元，而停止2020年12月31日，该公司的现金和现金等价物约为200万美元。

法拉第公司在通告中写道：

自创立以来，公司已累计产生运营吃亏和策划勾当的负现金流，估量停止2021年12月31日，公司将累计吃亏约29亿美元。在可预见的将来，公司估量将继承发生重大的策划吃亏。基于公司自创立以来的常常性策划吃亏，估量在可预见的将来将继承呈现策划吃亏，以及需要筹集更多成本为将来的运营提供资金，打点层得出结论，自公司停止2021年12月31日的财政报表预期宣布日期起一年内，公司作为一家一连策划的企业继承策划的本领存在很大疑问。

财报难产、公司策划坚苦的背后，法拉第将来也曾在1年多里改换了3任CFO。现任CFO贝琪·洛夫本年3月初才方才上任。

贾跃亭的法拉第将来汽车公司在2021年7月22日通过SPAC的方法登岸美国纳斯达克股市，其股价最高时曾到达20.75美元，但今朝股价仅有4.99美元， 江苏旅游网，对应市值为16.19亿美元。

贾跃亭与毕福康

贾跃亭和现任公司CEO毕福康曾多次提及2022年7月22日要实现FF91的量产，如今还剩不到4个月时间，而在这之前，他们还需要在5月6日先完成年度财报的宣布才行，否则纳斯达克也很大概会对他们采纳惩罚法子。

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