原标题： 秦始皇修的“ 高速公路”，从 咸阳到 包头， 宽度50米长700公里

高速公路各人见多了，现代世界第一条高速公路是在德国建筑的，厥后在美国发扬光大，此刻我国厥后居上，代替了美国成世界高速公路里程最长的国度。古代世界也有“高速公路”，这条路是在我国最早兴建的，比西方世界有名的罗马大道还要早200多年，是世界上公认的第一条“高速公路”。

我国古代很早就有通往各地的阶梯了，在商朝殷墟遗迹，有碎陶片和砾石铺筑的路面，西周东周时期阶梯获得了进一步完善，秦始皇统一中国后，开始建筑以咸阳为中心，通向全国的阶梯网。中国古代第一条“高速公路”秦直道就是在这个时候建筑的，这条路固然已经已往二千多年了，可是此刻还能看到。

秦直道从秦始皇35年开始修筑，全部用黄土夯实，其实就是一条黄土路，历时两年半完成，全长736公里， 百度小说，起点是咸阳，终点是在内蒙古包头四周。秦始皇为什么要建筑这条阶梯呢？主要是其时的匈奴对秦朝有必然威胁，秦始皇为了抗击匈奴命蒙恬带领30万人建筑成这一条阶梯。

秦始皇在位期间建筑了两项世界级工程，一个就是长城，二就是秦直道。秦直道是由咸阳通往内蒙古阴山间最便捷的阶梯，概略南北相直，故称“直道”。秦直道的详细走向蹊径已根基清楚，只是由于2000多年水土流失严重，有些处所的古道陈迹险些全无，在细节走向上有必然争议。

秦直道从咸阳甘泉宫故址经过安塞县达到于榆林南鱼河乡的上郡，至陕甘两省接壤的子午岭，上出秦长城，过毛乌素戈壁，进入内蒙古乌审旗北，红庆河，进入鄂尔多斯草原，直北达九原郡。秦直道遗迹以及沿线的古城遗址，一直具有很是重要的人文汗青代价。

秦直道古代时宽50米，比此刻的高速公路还宽，真是锋利哦，昔人其时用落伍的东西，硬是在山岭和戈壁草原中修筑出这条阶梯，其速度之快，工程之难题简直称得上是世界工程。这条阶梯能运输秦朝部队和军用物资，在防止匈奴族入侵关中具有很重要的军事计谋职位。

这么多年已往了，秦直道照旧没有消失，此刻还能走，只是经验变迁，阶梯已经变窄了，有些处所有二三十米宽，有些是不到一米，许多阶梯被树林侵占了。看到这条曾经有过光辉的阶梯，此刻成了这个容貌，很让人感应，假如可以的话，真想去重走一次秦直道。

秦直道是海表里独一的二千多年前就已载入史册的一条大道，据记实，秦始皇他在南巡途中归天，其遗体是通过秦直道运回咸阳的，刘恒曾经是走过秦直道的汉代天子。正是有了这条秦直道，汉朝的雄师得以快速进攻匈奴，一直到明朝，秦直道还发挥着浸染，清朝时才疏弃，假如能开拓成旅游线路相信许多人照旧想去体验下的。

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