原标题： 云南 建水 古城 百年小 火车， 被称为 铁路的“ 活化石”，深得旅客喜爱
从前，霹雳隆的火车代表的是被拉长的时间。坐在车上，逼仄拥挤的空间，污浊呆滞的氛围让路程变得艰巨而漫长。如今，飞奔的高铁将时间缩短、间隔拉近，火车两侧的风光转瞬即逝，甚至来不及辨认。快节拍的糊口让人反而开始吊唁“从前慢”，去建水古城乘坐一趟小火车，让晃荡悠的感受带你再回从前，成为很多人喜爱的体验之一。
建水古城小火车位于云南省红河哈尼族彝族自治州，和此刻1435毫米的准轨差异，依然保持着轨距为1米的窄轨，被称作“米轨铁路”。运行着的3趟米轨列车并非为招揽旅客而特意建筑，它们建于上世纪初，在大部门铁轨都改革后，唯有这三趟，依然保持着老样子老速度，不急不忙走着本身的节拍。
建水古城小火车从临安站出发，途径双龙桥、乡会桥，最后达到团山村，全程近13公里。不要说高铁，即即是开车，13公里的旅程最长也不外15分钟，乘坐上小火车，却可以晃晃荡悠走上3个小时，颇有些像经验了一场影戏里的慢镜头。
始发站临安站位于蒙宝线建水东站旧址，在原有风采基本上，车站被打造为铁路主题公园。走进售票厅，木质修建、老照片配景都让人有种恍然如梦的年华错落感。
黄皮火车悄悄地在站台上守候着旅客，它们的样式和高铁是那么差异，让人以为坐上去就如同坐上了开往已往的列车，叮咣作响中，就回到了魂牵梦绕的某一天。
或者这里是最不像火车站的火车站吧，站台旁就是居住着人家的楼房，铁轨边就停放着汽车，内地人挑着扁担从铁轨边颠末，布满糊口吻息的画面让冷冰冰、硬梆梆的火车变得暖和而亲切。
牛皮纸式的火车票也是满满的怀旧感。大部门都市中的火车票都已酿成电子的，刷手机就能进站的便捷替代了纸质火车票的琐碎，也让人们失去了对一段路途的非凡眷念。
小火车内分为硬座和软座，硬座为木色长椅，深褐色木板，窗户豁亮广大，妖冶的阳光没有任何阻拦地照进车厢内，让人的脸色都随着跳跃起来。
云南的好风光是众所周知的，随便一个处所都能入画。小火车最后设有开放式参观车厢，坐在木椅上，吹着温柔的风，火车依山而行，一路上山花浪漫群山绵延， 飞卢小说网，惬意极了。
建水古城的小火车，仿佛和这座古城一样留在了昔日年华里，让火车这个被打造得布满高科技感的交通东西变得多情起来，让人们得以随着它的节拍，以一种更细腻的方法体味糊口的另一面——逐步即漫漫。(接待您在评论区点赞留言，更多出色内容，敬请存眷/ 落榜进士）
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