原创 新能源车将呈现产能过剩，无人驾驶是忽悠？潍柴动力CEO发话了

2022-04-01 17:46:08

在新能源汽车如此火爆的本日，敢于提出新能源汽车产能过剩的CEO，照旧蛮有勇气的。这些话一说出来，就会被吐槽，但谭旭光是有本身的调查的，他说本身这些话，是颠末当真思量过的。各人不妨也当真看一看他到底是怎么说的。

4月1日，潍柴动力董事长兼CEO谭旭光在山东济南出席了公司2021年度业绩宣布会，并答复了各家机构阐明师的提问。

谭旭光在答复问题时不只怼了最近两年十分火爆的新能源汽车行业，还时不时挖苦一下阐明员的事情，也长短常有趣的一个局势。

先看潍柴动力在2021年的财政业绩，他们实现营收2035.48亿元，同比增长3%，实现净利润92.5亿元，同比增长0.28%。

谭旭光暗示“经济下行，突发俄乌斗嘴，有利有弊，对付一个筹备好了的公司，出格是潍柴动力颠末布局性调解，这一轮将会发挥出重大的结果”。他先容潍柴动力今朝在外洋，尤其是西欧的业务增长很是迅猛，产物出口需求很是大。但对付包罗芯片在内的供给链影响是存在的。但这个影响对付整车企业影响大概更大，对付动员机企业的影响并不是很大。

潍柴动力的主营业务有4大块，别离是动力系统业务、商用车业务、智能物流业务，以及新业态、新能源、新科技版块。

因此阐明师环绕这4大业务提了很多问题。

个中一个就是中金公司向谭旭光提问，如何对待氢能源等新能源与传统能源在久远的成长干系。

谭旭光首先引用了一段话说：“双碳，包罗新能源，不能离开实际，急于求成，搞举动式降碳，踩急刹车。”

然后他对新能源行业的现状来一波“输出”：

“我们这几年，新能源行业较量热闹，我对热闹的界说就是‘一窝蜂上了’，然后无序竞争，新能源的整车，出格是乘用车，将会呈现一次劫难性的产能过剩，我这话是颠末当真思量的，不是胡说的。

操作成本市场对新能源汽车的成本观念，我们有许多公司掺杂私活，通过成本市场膨胀财产，导致了成本市场对新能源的一种无序的成本膨胀。这些各人都看得很大白。

各人都知道，我从来都不会介入新能源的路演呀，峰会啊，我们必需要理智看待。化石能源在商用车上，出格是重型商用车，在非阶梯用、船舶动力方面，在短时间内是不行能被代替的。（最近）甚至有个此外科学家， 独步天下小说，出来张着嘴乱说，为了挣钱，这不可！”

虽然，谭旭光也没有彻底否定新能源的浸染，他增补说道：

“同时，新能源的到来给传统能源带来了科技进步的动力，低落油耗，提高效率，是实现传统化石能源动力耽误命命的重要手段。能源布局是多元化组合，这是将来的偏向，不行能依靠化石能源。在差异国度，差异区域，因地制宜，会形成差异的能源组合。毫不会存在要哪个不要哪个（的环境）。好比在中东地域，他们会不会用新能源取代化石能源，也是不必然的。

假如都换成新能源，那新能源车上有的贵金属（供给）能担保吗？动力电池也有它的范围性，包罗它的充电、来历，每个国度都是纷歧样的。”

谭旭光顺势先容了潍柴动力在新能源规模的摸索：

“我们正在成长机关的氢燃料电池规模，各人都知道国度宣布了燃料电池将来的成长计谋机关，我们5年前就机关完了，我们不去炒观念，我们是全世界独一产能最大的（2万台产能），独一跑过真实的3万公里，无能量衰减的，也是独一财富链机关最前沿的，拥有电池、空压机、电堆电池等机关。我们的财富链机关，是我们为将来5年、10年以致20年做好的机关。同时我们国度把燃料电池技能创新中心，独一的一张牌照，给了潍柴动力。

将来，在我们这个规模，乘用车必定是有变革的，但应该说新能源正在慢慢走向可能回归理性。”

别的，尚有阐明师提问谭旭光“如何对待商用车智能化的行业趋势和节拍”。

谭旭光的答复很是滑稽，他说：

“你们忽悠完了新能源，就开始忽悠智能化了。我可以这样讲：无人驾驶就是忽悠！你们听我的话，我老谭从不说谎言。

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